2018年的元月，可能全美沒有比本年的CES(國際消費電子展)更耀眼的論題了，交際媒體和新聞版面都給足了比例和體面，連拉斯維加斯的出租車司機都不斷和乘客重復著這個論題。1月16日，全球聞名商業雜志《福布斯》報導稱，在CES上百度一系列智能AI硬件產品的閃亮上臺以及新版自動駕駛渠道的發布令人形象深入，百度高管稱要讓國際看到我國的立異速度，“這頗有當年喬布斯的風格”。

　　《福布斯》表明，本年的CES除掉一切新的AI冰箱，面包機，馬桶及會議廳的俄然斷電事端，能夠說并沒有太多的新亮點，但百度等我國科技巨子卻走到了聚光燈下，讓人看到了未來科技之光。

　　在這次盛會上，百度無疑是其間耀眼的一顆明星，其展區坐落拉斯維加斯會展中心中心場館LVCC，這兒首要聚集全球一流科技廠商，比如百度、Intel、三星、IBM、Google、英偉達等，而百度成為最受歡迎的公司。在DuerOS展臺專區，百度集中展現了搭載DuerOS的渡鴉raven H、TCL電視、HTC U11+手機等數十款智能硬件產品，覆蓋了電視、音箱、手機、可穿戴等眾多品類，其間還包含剛剛在2018百度國際大會美國場發布的搭載DuerOS 2.0的三款智能硬件產品：小魚在家VS1智能視頻音箱、Sengled生迪智能音箱燈和popIn Aladdin智能投影吸頂燈。

　　相同值得重視的是，百度此次發布了新晉級的自動駕駛渠道Apollo 2.0版別。作為當選國家立異渠道的百度自動駕駛渠道，Apollo 2.0在功用完整性、渠道敞開性和產品安全性等層面，都達到了相對穩定的狀況，能夠看作是在最近一段時刻內的“終極形狀”。Apollo 2.0支持了晝夜簡略城市道路情況下的自動駕駛，包含云端效勞、軟件渠道、參閱硬件渠道以及參閱車輛渠道在內的四個模塊悉數敞開。

　　除了功用上的變化外，Apollo 2.0的商業化也引發外媒的激烈重視。會上，百度宣告2018年和金龍客車協作的L4級其他“阿波龍”無人駕駛微循環巴士將開始量產。在這之后一到兩年時刻，百度和江淮、北汽以及奇瑞協作的L3級其他自動駕駛轎車，也將會上市出售。另外，百度和Access LA為殘障人士推出的自動駕駛同享出行試點效勞也將在2018年底在洛杉磯落地。

　　百度在CES上的體現讓外媒看到，Apollo與DuerOS代表了人工智能的“我國速度”，而“敞開”是“我國速度”的要害，這也是我國改革敞開40年來再騰飛的重要體現。陸奇曾表明，AI的國際歸于開發者，百度的將來有必要建立在每個開發者共贏的基礎上。“AI沒有國界，立異沒有國界。咱們所面臨的是一個將為全國際的每一個人帶來更多時機的歷史性機會。在這個機會當中需求大的國家，搶先的企業去引領和開辟。這兒面包含我國，也包含百度。”